Από την άποψη της προέλευσης, η κατάσταση της πρόληψης και του ελέγχου της επιδημίας στο Shanxi και την εσωτερική Μογγολία μετά το φεστιβάλ ήταν σοβαρή. Εκτός από την εγγυημένη προσφορά, το ποσοστό κύκλου εργασιών γύρω από τις τοπικές πωλήσεις και τη μεταφορά φορτηγών μεγάλων αποστάσεων μειώθηκε σημαντικά και η σύγχρονη μεταφορά του άνθρακα Xinjiang ήταν περιορισμένη. Ταυτόχρονα, πραγματοποιήθηκε μια σημαντική συνάντηση. Ορισμένα μικρά και μεσαίου μεγέθους ορυχεία στο Yulin έχουν αναστείλει την παραγωγή και η συνολική προσφορά έχει μειωθεί. Συγκεκριμένα, η προσφορά άνθρακα στην αγορά ανέλαβε περαιτέρω συμβλήθηκε και υποστηρίχθηκε το αλεξίπτωτο συναίσθημα της αγοράς.
Κατά τη διάρκεια της κεντρικής συντήρησης της γραμμής Datong Qinhuangdao, η αποτελεσματικότητα της θύρας συγκέντρωσης φορτίου μειώθηκε και η λειτουργία της δεξαμενής θύρας ήταν αδύναμη. Κατά το πρώτο εξάμηνο της κεντρικής συντήρησης, ο ημερήσιος μέσος όγκος κυκλοφορίας της γραμμής DAQIN παρέμεινε στο επίπεδο 1 εκατομμυρίου τόνων. Από την περασμένη Παρασκευή, που επηρεάστηκε από την επιδημική κατάσταση στο βόρειο Shanxi, η Hudong Locomotive Depot παρουσίασε τον επιδημικό έλεγχο. Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι δέκα χιλιάδες τόνοι και είκοσι χιλιάδες μεγάλα τρένα που τραβήχτηκαν από τη μονάδα αρμονίας μεταφέρονται μεταξύ του βόρειου Shanxi και του ομίλου Qinjing Cao, καθιστώντας τη γέφυρα μεταξύ του δυτικού άνθρακα προς τα ανατολικά και τον Βορρά άνθρακας προς τα νότια. Ωστόσο, το πλήρωμα της αρμονίας δεν ήταν αρκετό, γεγονός που προκάλεσε δυσκολία στην κατανομή του προσωπικού και τη μειωμένη αποτελεσματικότητα των μεταφορών. Για το σκοπό αυτό, το Taiyuan Bureau δημιούργησε μια ομάδα ενίσχυσης του πληρώματος και μια ομάδα επισκευής σε ατμομηχανή για να βιαστούμε στην πρώτη γραμμή. Την προηγούμενη μέρα, η θύρα Bohai RIM μεταβίβασε 558000 τόνους άνθρακα που βασιζόταν στη γραμμή Datong Qinhuangdao και τη γραμμή Zhangjiakou Tangshan, μείωση κατά 57% σε σύγκριση με τον κανονικό όγκο μεταφοράς. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 12 τρένα για τη μεγάλη ευθυγράμμιση και φορτώνεται μόνο ένα τρένο. Είναι επίσης κατανοητό ότι χρειάζεται πολύς χρόνος για να εκπαιδεύσει έναν εξαιρετικό οδηγό και οι οδηγοί που υποστηρίζουν από άλλες διαδρομές πρέπει επίσης να είναι εξοικειωμένοι με τις οδικές συνθήκες και τις διαδικασίες. Επί του παρόντος, η γραμμή Shuo Huang και η γραμμή Zhang Tang, οι οποίες δεν προβληματίζονται από τη συντήρηση και την επιδημική κατάσταση, τροφοδοτούνται πλήρως για την επιτάχυνση της μεταφοράς. Ωστόσο, λόγω του μεγάλου ρόλου της γραμμής Daqin στη μεταφορά άνθρακα από το βορρά προς το νότο, ο άνθρακας μεταφέρθηκε στα λιμάνια γύρω από τη θάλασσα Bohai αντιπροσωπεύει το 50% του συνολικού άνθρακα στα λιμάνια γύρω από τη θάλασσα Bohai. Η μείωση του όγκου κυκλοφορίας αυτής της γραμμής έχει προκαλέσει δυσκολίες στη μεταφορά πόρων από το βόρειο τμήμα της επαρχίας Shanxi και έχει επίσης επηρεάσει τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος μεταφοράς άνθρακα από το βορρά προς τα νότια.
Επί του παρόντος, η επιδημική κατάσταση στην περιοχή παραγωγής έχει προκαλέσει πολύ άγχος, η οποία είχε μεγάλο αντίκτυπο στη μεταφορά άνθρακα από οχήματα, προκαλώντας την αποκατάσταση των οχημάτων από την είσοδο στο ορυχείο. Επηρεασμένοι από την κατάσταση της επιδημίας και την αυστηρότερη εποπτεία της ασφάλειας, ορισμένα ανθρακωρυχεία σταμάτησαν την εξαγωγή. Το ατύχημα της επιδημικής κατάστασης μεταξύ των οδηγών των αμαξοστοιχιών προκάλεσε έναν μεγάλο πονοκέφαλο για τους χρήστες που ήθελαν να περιμένουν για αντιγραφή στο κάτω μέρος και να κάνουν χρήση του φθινοπώρου για να αναπληρώσουν το απόθεμα. Ωστόσο, από την τρέχουσα αποθήκευση άνθρακα και την κατανάλωση βασικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής σε εθνικό επίπεδο και σταθμών ηλεκτροπαραγωγής σε οκτώ παράκτιες επαρχίες, η καθημερινή κατανάλωση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής έχει μειωθεί σημαντικά και οι διαθέσιμες ημέρες αποθήκευσης άνθρακα έχουν αυξηθεί. Οι περισσότεροι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είχαν ήδη αυξήσει τα αποθέματά τους σε υψηλό επίπεδο μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου, αλλά κάποιοι μικροί και μεσαίοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής ήθελαν να περιμένουν την πτώση της τιμής του άνθρακα, αλλά αυτή τη φορά ήταν λίγο εσφαλμένος υπολογισμός, έτσι Έπρεπε να βιαστεί η προμήθεια, ή θα ήταν χειμώνα.
Η επιδημική κατάσταση είναι σοβαρή. Βραχυπρόθεσμα, η κυκλοφορία αγαθών στις κύριες περιοχές παραγωγής, στο βόρειο λιμάνι, στη δεύτερη θύρα και σε άλλους δεσμούς διαμετακόμισης εξακολουθεί να είναι περιορισμένη. Πριν από το τέλος της σημαντικής συνάντησης, τόσο οι επιχειρήσεις παραγωγής υψηλής κατανάλωσης ανάντη όσο και κατάντη διατήρησαν ένα σχετικά χαμηλό επιτόκιο λειτουργίας. Αναμένεται ότι μετά τη συνάντηση, οι ευνοϊκοί παράγοντες της μεγάλης υποδομής και της ακίνητης περιουσίας θα οδηγήσουν το φορτίο της βιομηχανικής ισχύος. Μετά την αναθεώρηση του υπερτιθέμενου σιδηροδρόμου Datong Qinhuangdao, οι νέοι οδηγοί έχουν προσαρμοστεί στη διαδικασία λειτουργίας και η αποτελεσματικότητα των μεταφορών έχει επιταχυνθεί. Η αγορά άνθρακα θα ξεκινήσει μια σκηνή υψηλής προσφοράς και ζήτησης.
Αυτό το άρθρο μεταφέρεται από το [Gaide Chemical Network], πρωτότυπο κείμενο: http://news.china.guidechem.com/2022/10/18/511311.html
Πότε θα γίνει υψηλή η προσφορά και τη ζήτηση της αγοράς;
2022 10/18