मूल के संदर्भ में, उत्सव के बाद शांक्सी और आंतरिक मंगोलिया में महामारी की रोकथाम और नियंत्रण की स्थिति गंभीर थी। गारंटीकृत आपूर्ति के अलावा, आसपास की स्थानीय बिक्री और लंबी दूरी के ट्रक परिवहन की टर्नओवर दर में काफी कमी आई, और शिनजियांग कोयला का सिंक्रोनस परिवहन सीमित था। उसी समय, एक महत्वपूर्ण बैठक आयोजित की गई थी। यूलिन में कुछ छोटे और मध्यम आकार की खानों ने उत्पादन को निलंबित कर दिया है, और समग्र आपूर्ति में कमी आई है; विशेष रूप से, बाजार में कोयले की आपूर्ति और अधिक अनुबंधित हुई, और बाजार की तेजी की भावना का समर्थन किया गया।
Datong Qinhuangdao लाइन के केंद्रीकृत रखरखाव के दौरान, कार्गो सभा पोर्ट की दक्षता कम हो गई, और पोर्ट जलाशय का कार्य कमजोर था। केंद्रीकृत रखरखाव की पहली छमाही के दौरान, Daqin लाइन की दैनिक औसत यातायात मात्रा 1 मिलियन टन के स्तर पर बना रही। पिछले शुक्रवार के बाद से, उत्तरी शांक्सी में महामारी की स्थिति से प्रभावित, हडोंग लोकोमोटिव डिपो ने महामारी नियंत्रण का अनुभव किया है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, हार्मनी यूनिट द्वारा खींची गई दस हजार टन और बीस हजार टन बड़ी ट्रेनों को उत्तरी शांक्सी और किन्जिंग काओ पोर्ट ग्रुप के बीच आगे और पीछे ले जाया जाता है, जो पश्चिम कोयला के बीच पूर्व और उत्तर में पुल लिंक बन जाता है। दक्षिण में कोयला; हालांकि, सद्भाव का चालक दल पर्याप्त नहीं था, जिससे कर्मियों के आवंटन में कठिनाई हुई और परिवहन दक्षता में कमी आई। यह अंत करने के लिए, ताइयुआन ब्यूरो ने एक चालक दल के सुदृढीकरण टीम और एक लोकोमोटिव मरम्मत टीम की स्थापना की, जो सामने की रेखा पर पहुंच गई। कल से एक दिन पहले, बोहाई रिम बंदरगाह ने 558000 टन कोयला को डाटोंग किन्हुआंगदाओ लाइन और झांगजियाको टंगशान लाइन पर भरोसा किया, सामान्य परिवहन मात्रा की तुलना में 57% की कमी; उनमें से, बड़े संरेखण पर 12 ट्रेनें हैं, और केवल एक ट्रेन लोड की जाती है। यह भी समझा जाता है कि एक उत्कृष्ट ड्राइवर को प्रशिक्षित करने में लंबा समय लगता है, और अन्य मार्गों से समर्थन करने वाले ड्राइवरों को भी सड़क की स्थिति और प्रक्रियाओं से परिचित होने की आवश्यकता होती है। वर्तमान में, शुओ हुआंग लाइन और झांग तांग लाइन, जो रखरखाव और महामारी की स्थिति से परेशान नहीं हैं, परिवहन को गति देने के लिए पूरी तरह से संचालित हैं। हालांकि, उत्तर से दक्षिण तक कोयले के परिवहन में डिकिन लाइन की महान भूमिका के कारण, बोहाई सागर के आसपास के बंदरगाहों में कुल जल कोयले का 50% हिस्सा बोहाई सागर के आसपास के बंदरगाहों में ले जाया गया; इस लाइन के यातायात मात्रा में गिरावट ने शांक्सी प्रांत के उत्तर से संसाधनों के परिवहन में कठिनाइयों को लाया है, और उत्तर से दक्षिण तक कोयला परिवहन की पूरी प्रणाली के संचालन को भी प्रभावित किया है।
वर्तमान में, उत्पादन क्षेत्र में महामारी की स्थिति ने बहुत चिंता पैदा की है, जिससे वाहनों द्वारा कोयला परिवहन पर बहुत प्रभाव पड़ा है, जिससे वाहनों को खदान में प्रवेश करने से अवरुद्ध किया गया है। महामारी की स्थिति और सख्त सुरक्षा पर्यवेक्षण से प्रभावित, कुछ कोयला खदानों ने निर्यात बंद कर दिया। ट्रेन ड्राइवरों के बीच महामारी की स्थिति की दुर्घटना ने उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक महान सिरदर्द का कारण बना जो नीचे की नकल करने और स्टॉक को फिर से भरने के लिए शरद ऋतु का उपयोग करना चाहते थे। हालांकि, आठ तटीय प्रांतों में देश भर में प्रमुख बिजली संयंत्रों और बिजली संयंत्रों की वर्तमान कोयला भंडारण और खपत से, बिजली संयंत्रों की दैनिक खपत में काफी कमी आई है, और कोयला भंडारण के उपलब्ध दिनों में वृद्धि हुई है; अधिकांश बिजली संयंत्रों ने पहले ही सितंबर के अंत तक अपने आविष्कारों को उच्च स्तर तक बढ़ा दिया था, लेकिन कुछ छोटे और मध्यम आकार के बिजली संयंत्र कोयले की कीमत के गिरने की प्रतीक्षा करना चाहते थे, लेकिन इस बार यह थोड़ा मिसकॉल था, इसलिए वे खरीद को जल्दी करना था, या यह सर्दियों होगा।
महामारी की स्थिति गंभीर है। अल्पावधि में, मुख्य उत्पादन क्षेत्रों, उत्तरी बंदरगाह, दूसरे पोर्ट और अन्य पारगमन लिंक में माल का संचलन अभी भी सीमित है; महत्वपूर्ण बैठक की समाप्ति से पहले, अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उच्च खपत उत्पादन उद्यम दोनों ने अपेक्षाकृत कम परिचालन दर बनाए रखा। यह उम्मीद की जाती है कि बैठक के बाद, बड़े बुनियादी ढांचे और अचल संपत्ति के अनुकूल कारक औद्योगिक बिजली के भार को बढ़ाएंगे; सुपरिम्पोज्ड डेटोंग किनहुआंगदाओ रेलवे के ओवरहाल के बाद, नए ड्राइवरों ने ऑपरेशन प्रक्रिया के लिए अनुकूलित किया है, और परिवहन दक्षता में तेजी आई है। कोयला बाजार उच्च आपूर्ति और मांग के एक दृश्य में प्रवेश करेगा।
यह लेख [गाइड केमिकल नेटवर्क], मूल पाठ से स्थानांतरित किया गया है: http://news.china.guidechem.com/2022/10/18/511311.html
बाजार की आपूर्ति और मांग कब उच्च हो जाएगी?
2022 10/18